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历经十年探索 甲醇推广应用硕果频结——记2019年国际甲醇汽

   2019-11-02 16:06:12   

       

来源:中国交通新闻网

目前,贵州省贵阳市已完成机动车交通登记管理的道路甲醇出租车数量已达9195辆,已完成甲醇采购合同1187份。Xi安运营的甲醇出租车已达8124辆……甲醇的研究和应用日益增多。

10月11日,在“甲醇汽车和甲醇燃料应用国际会议”上,前机械工业部部长何光远自信地指出:“现有运行结果充分证明,甲醇作为汽车和船用燃料,充分利用了甲醇燃料的低碳特性,不仅能满足电厂的性能要求,而且非常清洁。”

搭建平台探讨甲醇应用

十年后,甲醇汽车小和正处于一个关键时刻。该行业对甲醇汽车的发展仍有许多疑问和犹豫。甲醇汽车的研究实力仍然相对薄弱,产业化推广应用仍面临更多困难。在此背景下,工业和信息化部、科技部和国家发展改革委在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省10个城市联合推进甲醇汽车试点工作。

到2018年初,10个城市的所有甲醇汽车试点项目都将通过验收。共有1024辆汽车参加了试点,包括客车、货车和重型卡车,总里程为1.84亿公里。收集了5亿多条与甲醇汽车的经济性、环保性、可靠性、安全性和适应性相关的技术数据。技术数据支持的评价总结报告充分证明甲醇可以安全地用于机动车。

如今,甲醇汽车的发展和甲醇燃料的应用已经成为我国的普遍做法,我们走出了一条不依赖政府财政支持的自我完善之路。甲醇作为燃料的应用,无论是在生产技术、生产设备还是应用技术上,我国都拥有完整的核心自主知识产权,没有任何地方可以受制于他人。

目前,甲醇汽车的研发和应用已经取得了一定的成果。未来,甲醇燃料和甲醇汽车的研究和应用仍需继续突破。在这一时刻,总结甲醇汽车过去的发展经验,展望甲醇汽车的未来发展趋势,显得迫切而必要。

10月11日至12日,由中国内燃机学会、中国汽车工业协会和中国科学院控股有限公司联合主办的“国际甲醇汽车及甲醇燃料应用会议”,正是这样一次具有弘扬过去、开拓未来意义的会议。

会议全面梳理了甲醇汽车的发展脉络,总结了现有的发展经验,分享了甲醇汽车的最新研究成果和产业化进展,进一步指出了甲醇燃料和甲醇汽车的推广应用方向。

会议召开的同时,由中国汽车工业协会主办的“甲醇汽车及燃料输送灌装设备展览会”也同时举行。吉利汽车、SAIC鸿雁等企业携甲醇汽车及甲醇配送和灌装领域的相关产品参展,展示了甲醇研发和生产应用的最新成果,推动了甲醇燃料和甲醇汽车的推广。

推广清洁低碳甲醇有许多好处。

根据公共数据,2018年中国对外国石油和天然气的依赖将分别超过70%和40%。对于一个人口众多的国家来说,促进能源结构的多元化发展和确保安全的能源供应是当务之急。然而,长期以来,中国“少油、少气、富煤”的能源结构特征在一定程度上延缓了中国能源多元化发展的步伐。业内一些专家认为,充分发挥中国煤炭资源优势,扬长避短,推广清洁低碳甲醇是确保能源安全的捷径。“中国煤炭资源丰富,但相当一部分劣质煤既不能发电,也不能用作直接燃烧的燃料,但却是生产甲醇的良好原料。从高硫煤生产甲醇还可以获得有价值的硫,减少中国的硫进口。甲醇生产过程中的高浓度二氧化碳可以收集再生甲醇,实现资源的综合利用。”何光远指出。

何光远认为使用甲醇作为燃料有三个优点。首先,它可以大大减少石油和天然气对外国进口的依赖。二是实现煤炭工业资源的综合利用,激活煤化工技术进步,实现煤炭产业链的发展和就业。三是打造甲醇燃料制备、储存、运输、配送和应用的新兴产业。

天津大学校长、中国工程院院士金东寒进一步指出,经过多年的研究和应用实践,甲醇不仅可以替代传统的石油基燃料,而且是面向可再生能源和低碳社会未来的有效途径。中国已经成为世界上最大的甲醇生产国,其生产能力和产量超过世界的一半。甲醇,像汽油和柴油一样,在常温常压下是液体,所以运输和灌装非常方便。该国几乎所有地方都生产甲醇,甲醇的生产和供应得到充分保证。

展望未来,推广“液体阳光”的潜力很大

经过十年的发展,我国甲醇燃料和甲醇汽车的研究和应用取得了一定的成果。以浙江吉利控股集团为例。2012年9月,吉利关于甲醇汽车试点的特别公告获得国家工业和信息化部批准。2013年,工业和信息化部甲醇汽车试点运营项目正式启动,吉利投入使用908辆甲醇汽车。2019年8月,吉利已经将近2万辆甲醇汽车投放市场。

冰岛碳循环公司业务发展总监贝内迪克特·斯特凡森(Benedikt stefansson)表示,甲醇作为液体能源的载体,是可再生的,也是一种重要的清洁能源。冰岛、荷兰、丹麦等国家有很强的使用甲醇的意愿,甲醇在这些领域的应用前景非常光明。据介绍,吉利的m100(汽油和甲醇双燃料系统)已在冰岛投入使用,技术性能良好。

甲醇被业界誉为“液态阳光”。中国将会发生什么样的变化,会对行业产生什么样的影响?澳大利亚国家工程学院外国院士、全国千人计划专家协会副主席刘珂无法掩饰他对甲醇的良好期望:“世界强国都为能源所激动。英国在18世纪率先开发利用煤炭,成为世界强国。19世纪,美国率先发现和利用石油,掌握了电力技术,成为世界强国。法国率先发展核能,从而确保了其相对独立的国际地位。“现在‘液态阳光’甲醇也可能是一个机会。”

中国工程院院士郭孔辉表示:“中国甲醇汽车起步早于电动汽车。现在看来,市场最需要的是真正的新能源汽车。不同配比的甲醇氢燃料汽车和低碳燃料汽车可能成为市场的宠儿。我们应该进一步掌握甲醇,推广氢能。甲醇和氢气相辅相成,甲醇应该是第一位的。”

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